害韓!李來希惡毒狠嗆「小燈泡媽」黃捷爆氣

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外媒:陆售股禁令可降低救市难度 却对股市造成长远伤害

時代力量高雄市議員 黃捷今發文痛批李來希。(圖/翻攝自 黃捷 臉書)

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著名韓粉、全國公務人員協會榮譽理事長李來希昨發文表示,因「小燈泡媽媽」時代力量立委王婉諭「聲援罷韓」,稱「小燈泡頭顱被媽媽踢到高雄了」,高雄市議員黃捷痛批,「如此泯滅人性、極爲惡毒的字眼,來批評與他政治立場不同的人,實在可惡!」。

原來,會讓李來希如此氣忿的原因,是因王婉諭在臉書貼文支持罷韓,稱「韓國瑜已不適任市長職務,她支持人民行使自己的公民權,站出來投罷免票」。

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未料,李來希今13日在臉書發文痛批,「這個媽媽忘了她的來時路,踩着自己女兒的頭顱往上竄,女兒往生屍骨未寒,兇手尚未伏法,她已經另闢戰場了。韓市長跟她有仇嗎?還給小燈泡公道的訴訟還在進行,小燈泡的頭顱已經被她的媽媽踢到了高雄,小燈泡的冤怎麼平反?小燈泡的怨怎麼平復?這帳再怎麼算也算不到韓市長身上吧!

黃捷今13日在對此在臉書貼文指出,「用這種惡毒、去脈絡化的字眼來攻擊,他也不是第一個」,這幾天她和王委員分別收到的還有「死一個女兒當立委,死四個就可以當總統了」、「利用女兒的頭上位」等等。

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「這些言論,不禁讓我想到美國知名作家Paul Graham所提出來的反駁金字塔中,最低層級的反駁方式就是人身攻擊。因爲缺乏組織與分析能力,而只能用別人的悲劇、或是外表來攻擊,除了自曝其知識與道德程度之低落之外,也令人唾棄」。

她強調,「王婉諭委員今天是政治人物,對韓市長的罷免案本來就有評論的義務,就算她今天不是立委,對政治事務發表言論,也都是憲法保障人民的言論自由」。「今天如果要批評她,就應該針對她的政治與專業能力,或是她的論述來進行批判,李來希理事長這番低俗、惡毒、無良的言論,正是爲全國民衆做了最壞的示範」。

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陸籍漁船翻覆造成2名漁民,引發兩岸一聯串的緊張關係。圖/金門海巡隊提供

針對大陸兩船員於金門海域溺死案,大陸官媒人民網海外版欄目「日月談」昨天以「民進黨當局荒誕行徑豈止冷血無情」爲題,刊文抨擊臺方行徑「草菅人命」,強調應儘快查明事實真相併嚴肅處置相關責任人,給遇難者家屬和兩岸同胞一個交代,更稱「民進黨當局若繼續狡辯頑抗,大陸方面保留採取進一步措施的權利,一切後果由臺方承擔」。

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文章表示,臺方以粗暴和危險的方式對待大陸漁船和船上人員,是造成這起人命悲劇的根源。而臺方以「大陸漁船進入禁止、限制水域」這種站不住腳的說法爲由,更凸顯這一草菅人命行徑的於理不合和冷血無情。

文章指出,廈門距離金門僅約十公里,臺方將金門和小金門島附近數公里皆畫爲禁限制水域,令福建臨近縣市漁民出海時一不小心就會「越過雷池」,大陸漁民只是隨洋流追尋魚羣,就算偶爾不慎進入所謂禁區,民進黨當局大可好言相勸,何至於如臨大敵、拿槍拿炮,使大陸漁船船覆人亡?何況兩岸同屬一中,臺灣是中國領土不可分割的一部分,根本不存在所謂禁限制水域。

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文章批評,臺方毫不尊重正常生產作業的大陸漁民權益早已有之,此次更讓兩位大陸漁民平白枉死。臺方追逐、驅趕大陸漁船過程中,撞傷大陸漁船、用橡皮子彈擊傷大陸漁民的事也時有發生。

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文章指出,兩岸同胞是一家人,很多事本來都可以商量着辦。民進黨當局不承認「九二共識」,自斷兩岸溝通管道不說,遇到分歧還總是「急赤白臉」,無事生非、小題大作,激化兩岸對立對抗。

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人物側寫/探長選總統 讓美見識直球對決

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國民黨總統參選人侯友宜。聯合報系資料照

國民黨總統參選人侯友宜訪美行,八天七夜走訪紐約、紐澤西、華盛頓、舊金山四地。面對國安外交事務,侯事前「密集訓練」,像海綿快速吸收消化,成績展現在四場與美國智庫座談上。

最後在舊金山,廿六年前陳進興事件槍口下救出的小嬰兒意外現身祝福,更爲侯此行「探長選總統」人設,留下驚喜的總結。

侯友宜以獨一無二的刑案經驗,提出「攻堅理論」,強調面對兩岸習題,有籌碼才能談判,跳脫政治符碼,以自身在第一線與歹徒談判的實例支撐論述,贏得美國學者專家以「實質討論」、「具體」,形容他務實面對的態度。

此次訪美行,除了在兩岸、美中臺關係的論述定錨,侯團隊在侯友宜人設的設定上,強調直球對決的性格和本質,無須過度包裝,讓美方、學者專家更認識探長出身、做實事的侯友宜。

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侯曾私下說,每個人的所學和後來經歷未必相同,自己非國際外交出身,但要帶領國家,重點是在人的本質,他被問到訪美成績時,答案一樣平實,僅說「把事情努力做好比較重要」。

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身兼新北市長、國民黨總統參選人雙重角色,侯友宜透露,出訪最擔心的事情就是颱風,「我把(防災)紅背心壓在行李箱裡,希望不要用到。」

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此次訪美行,侯友宜讓美方、學者專家認識他,過程低調平順卻仍有亮點,侯也展現領袖自信,可說是一次成功的訪問。結束訪美考驗,國內選戰攻防正夯,侯友宜何時請假,需要多方考量評估;同時面對「藍白合」的期待,還有難題待解。

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承辦單位麥斯特國際旅行社指出,回顧上屆共有來自130多個國家的69,500專業觀衆參觀了這兩個盛會。線材和管材展共有來自50個國家的1,822家參展商,線纜材展(Wire)的展出內容有纜線製造和加工機/加工技術工具/輔助加工技術材料/材料、專用電線電纜/玻璃纖維/量測和控制科技/測試工程/特殊領域;管材展的展出內容有原物料、管件及配件/管件製造機械/加工技術工具和輔助設備/量測和控制科技/測試工程/管線件批發/石油工業用管件科技(OCTG)、剖面技術、塑膠管件。

麥斯特旅行社此次規畫參觀國際展覽並結合觀光旅遊,一舉兩得,歡迎報名。洽詢電話:(02)2564-3555,黃婕瑜小姐。

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投信認爲,亞洲通膨溫和向下,亞洲央行存在寬鬆貨幣空間及企業基本面轉佳,支撐整體亞債表現。圖/中新社

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儘管市場預期美國聯準會將延後降息,但今年降息趨勢不變,投信認爲,亞洲通膨溫和向下,亞洲央行存在寬鬆貨幣空間及企業基本面轉佳,加上大陸房地產融資政策密集出爐,各地首批白名單將陸續落地,提振市場信心,支撐整體亞債表現。

聯邦永騰亞洲非投資等級債券基金經理人餘政民表示,有別於歐美髮達國家,亞洲地區受到量化寬鬆的外溢效果程度較爲輕微,物價上揚趨勢不若歐美國家激烈且頑固,因此亞洲地區央行在調升利率幅度上相較於歐美國家窄幅,加上亞洲最大經濟體大陸在疫情結束後經濟復甦力道過於疲弱,開始着手執行降準、降息等貨幣寬鬆政策以刺激景氣,讓備受壓抑的亞洲債券價格能獲得喘息空間。

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展望未來,利率變動路徑由「不排除升息或可能降息」的發散走勢,收斂至「不再升息或延後降息」的拋物線向下型態,在大陸帶頭啓動貨幣寬鬆下,亞債可望相較其他地區債券率先獲得政策利多,因此亞債投資期望報酬得以更早獲得實現。

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野村投信固定收益部主管謝芝朕指出,亞洲債市具有利多支持,因此樂觀看待今年投資展望。首先,亞洲信用債的殖利率相當高,以非投資等級債爲例,亞洲非投資等級債殖利率比其他非投資級信用債市場高出185~570個基本點。

其次,債信品質改善,在亞債指數中,投資級債的比重持續增加,至2023年12月已上升至86.3%。

此外,在亞洲非投資級債指數中,BB級債券的權重從2020年的35%上升至2023年12月的48.6%,同期間C級債券權重從1.1%上升至10.7%;最後是違約率降低,2022年亞洲債券的違約率高達16.8%,去年已降低至10%,預估今年違約率4.5%。

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富蘭克林坦伯頓精選收益基金基金經理人、富坦固定收益團隊投資長桑娜.德賽分析,美國經濟仍然強韌,聯準會應不需急於降息,市場先前過度樂觀預期聯準會2024年的降息時程與幅度,預期接下來幾個季度市場將有所調整,殖利率可能再回彈,這將是開始適度拉長存續期的良機。

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新疆夜間經濟發展潛力大,凌晨2點多路口仍有多家路邊攤的消費人潮。(吳泓勳攝)

大陸爲加速疫後經濟復甦,夜間經濟成爲政策重點鼓勵發展的其中一環節,在新疆尤其做爲省會城市的烏魯木齊自然也投入其中。當地酒吧業者認爲,新疆在發展夜生活經濟的條件與政策都很適合,像是營業時間不限制,以及新疆人天生熱情、愛吃愛玩的性格等,但同時也必須留意出現一口氣大批同類型投資導致的惡性競爭與泡沫化等問題。

從官方政策來看,去年11月烏魯木齊市旅遊發展大會上發佈《烏魯木齊市旅遊產業高品質發展行動方案(2023—2025年)》提及從精細化管理層面下功夫,打造特色鮮明、場景多元的夜間經濟。實際上記者也看到,直到凌晨2點,街區一條十字路口邊上同樣能有4家燒烤等消夜小攤同時林立,生意也都還不差。

當地「糖屋」酒吧老闆A-Mac也認可新疆是個適合發展夜間經濟的好地方,「新疆這邊的人特別愛玩,甚至比其他城市都愛玩」。也因此,同時作爲饒舌歌手的A-MAC的酒吧風格設定也特別多元,以此吸引維吾爾族的年輕顧客。他說,加上政府政策鼓勵更是重點,不同於一些大陸城市,烏魯木齊對店家營業時間不設限制這點就差很多。

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觀察夜間經濟,A-Mac認爲在新疆最火熱的產業還是餐飲,尤其新疆人超愛美食,整體看下來特別受歡迎的一來是新疆本地菜,第二就是火鍋能在新疆立足,又或是炒米粉這種大衆歡迎的菜色。

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但A-Mac也坦言,面對疫情結束,這波夜間經濟崛起也多少浮現一些競爭加大等新問題。之前是很多人不敢投資,但約從去年5月開始一口氣開了許多新夜店、競爭也開始多了「大家也開始捲起來」,比如說你賣300、我就賣200,雖然這是發展的必然結果,只是過程中自然會出現泡沫化與隨後的連鎖倒閉潮。他覺得影響與壓力一定有,但同時也是一個挑戰。

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至於去年一直被討論的經濟復甦力道不明顯、消費降級等問題,A-Mac也樂觀以對,經濟專家很多數據其實他個人感覺不到,就是從自家生意中來感受,個人倒覺得景氣沒有很糟糕,而且再糟糕的環境也還是有掙錢跟不掙錢的人。

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河北一位男童墜入枯井喪生,媒體報導,類似的悲劇事件屢屢發生,不能只以單一意外視之。大陸各地老舊枯井無數,往往藏在雜草堆、莊稼地,究竟總數多少已經無可考證,早年民衆自行挖掘水井,現在卻成了一筆算不清的帳,出事了到底該找誰負責?

枯井變成陷阱,這在都市幾乎絕跡,但在農村卻處處可見,城鄉差距可見一斑。而且好發在人口外流的內地偏鄉,由於青壯年人力外出成爲移工,當地人口老化,導致村鎮的公共建設往往被棄管,許多老舊廢棄的設施便可能飛來橫禍。

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如今廢棄枯井釀成人命既已時有所聞,各地村裡的管委會應該上緊發條加強清理,將這些易致生命危險的陷阱掩埋填平,別再讓悲劇重演。

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今年稅收超徵4500億元,吳怡農(中)稱政府有2500億舉債,所以變超收2000億,挨批胡說八道。(資料照片/黃世麒攝)

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針對今年稅收超徵4500億元,「還稅於民」話題近日熱議,也成爲代理財政部長阮清華眼前一大難題,對還稅於民他三緘其口,卻又不否認N倍券的發放。政論網紅「高雄林小姐」直批,如果政府財務有問題,就去規劃債務問題,不要拿超徵老百姓的納稅錢來政策買票。就跟早餐店老闆多收顧客錢,不退錢給顧客,卻說幫每人加一根豆芽菜一樣不合理。她還批北市立委補選候選人吳怡農說政府有2500億舉債,所以變超收2000億,根本胡說八道。

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「代理財政部長說好憂慮,如果要還稅於民可能要再舉債。」林小姐表示,你要怎麼樣規劃你的債務那是一回事,你超收人家的要還給人家!「財政部長?搞什麼鬼啊!」選舉前常會有政策大買票,藍綠都有,表示你(政府)是願意花錢的,但是花錢要合理合法。超徵人民的錢,不是應該要退給人民嗎?你要花的錢,怎麼會是超徵的錢?這樣完全不合理。你如果有財務問題,要去解決財務問題,不應該去強佔收進來的錢(稅)。

林小姐提到,阮清華就說搭配政策發放會更好,例如過去的三倍券、五倍券。「等一下!政府超收你納稅人的錢,結果要發給全民?包括沒有繳稅的人?爲什麼?爲什麼不把欠你的錢還給你?你纔是債主捏!」現在中華民國是欠老百姓的債,應該要還給老百姓,結果現在全部發,不是變成政策買票了嗎?因爲1年以後又要進行選舉,現在弄幾倍券發放,那不是拿欠某些人民的錢,來做濫好人,然後全民買票嗎?

「財政部長你剛剛不是說憂慮國債變嚴重嗎?拿去買票國債就不嚴重了嗎?」林小姐舉例,你要發幾倍券,那你去規劃,用合理的錢去發,怎麼會用超徵人民的錢去發?是爬帶了吧?早餐店多收你的錢,不退給你,說我之後幫大家都多加一根豆芽菜喔!「蛤?你欠我的錢關隔壁桌的豆芽菜什麼事?你欠我的你還我啊!」哎呀,如果我還你的話,我的財務會出問題呀!你欠我的你要還我,你財務有問題,自己去規劃調度啊!

林小姐指出,「給你看一下吳怡農說的東西,這個人可以當立委喔?」吳怡農說,稅收可能超徵4500億,但扣除2500億的舉債,只超收約2000億。「你是哪裡有問題,你不是學經濟的嗎?超收4500億就是超收4500億,不會因爲政府有2500億的舉債就變成超收2000億,你在胡說什麼啦!」不會因爲有舉債就超收比較少,政府已經說超收4500億,吳怡農還在那邊胡說八道。

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海巡署第十二巡防區統籌艦隊分署第九海巡隊CP1051巡防艇於14日下午追緝越界陸籍漁船,過程中對方4名人員落海,造成2死2傷。(金門海巡隊提供)

大陸漁民不幸落海罹難。大陸的憤怒,臺灣似乎一點都不瞭解。

有媒體人跟名嘴,言之鑿鑿的說,對方不是捕魚,而是走私。但現在,地檢署調查偵查都沒完成。海巡署跟媒體報導,也互有矛盾。大陸漁民,兩死兩生還。在事件真相完整呈現之前,不該斷言,說是走私。

但臺灣上下,都自認沒錯的關鍵,在於對「越界」的認知。我守我的界,說,海巡執勤哪有錯?說對方犯法,追捕哪有錯?甚至說是對方侵門踏戶太過分。

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臺灣人以爲自己沒有錯,原因是,臺灣自己在金門畫了一個「界」。這個界,包裹着着大小金門跟所屬島嶼。向內第一層,臺灣定義爲「限制水域」。更往內,叫做「禁止水域」。最裡面,纔是大小金門及島嶼。海洋委員會主委管碧玲,跟海巡署就說,大陸快艇,已經進入到了「禁止水域」。意思是對岸「闖入」了臺灣的「界」。對方「越界」了。

但是,看一下金門附近地圖。大小金門,距離廈門才幾公里,散佈在廈門的大門口。整整齊齊的,就堵在那。廈門出海口,完全被金門卡住。實在實在太近了。然後,再在大小金門跟所屬島嶼外,向外大大畫一圈,說是我們的界。整個廈門、附近港口城市,就幾乎被金門給封住了。

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金門這一片海域,以前可都是福建廈門的海域。是1949年以前的廈門跟福建漁民的傳統漁場,跟船隻行進的正常必經航道。金門的人也都是這樣,經過這片海,從泉州跟廈門,來到金門。

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金門跟廈門之間,原本並沒有界。是後來國共內戰,臺灣自己界定,自己畫的。

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關鍵是,大陸從來沒有承認過這個「界」。大陸不曾承認過臺灣在金門畫下的界,一如不曾承認過「海峽中線」。只是過去以來,基於種種原因,跟歷史緣由,以及對臺灣的善意。金門也砲戰停火了。所以,基本上寧願忍讓,一直隱忍。

要知道,金門畫的這個「界」,是佔盡了便宜。佔的,是廈門的便宜,福建的便宜,大陸的便宜。

小三通需要航道,犧牲的是廈門的漁民,不是金門的漁民。金門機場的運作,以及臺灣與金門之間的飛航,廈門處處退讓幫忙。更不要說,金門連水都沒得喝。最後,是大陸歷盡千辛萬苦,在兩岸艱難的政治環境下,把泉州珍貴的的水源,源源不絕的輸送給金門喝。而其實,水對泉州來說,也是重要資源。

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金門這片海,卡住了廈門的咽喉。但金廈之間,並不是只有經濟利益的爭奪,或是國共內戰的慘烈,更有共享跟合作。或是扶持。更悲哀的是,金門人,其實都來自泉州與廈門。說到底,金門人無非是泉州人與廈門人。兩岸也不過分治幾十年,竟忘了,這一片海,並不該由金門獨享。

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臺灣對於自畫的界,已經享受慣了。覺得這就是我應享的地盤。甚至在臺獨氛圍下,自認爲跟大陸,是兩國的關係。你認真的嗎?真以爲是兩國的關係?臺灣這樣看這一條自畫的界,那大陸還能忍多久?臺灣這樣,是要逼大陸面對現實,解決問題了。

兩岸,不可能一直「維持現狀」下去的。更不可能如趙少康所願的「兩岸繼續各自分離100年」。最終,不是臺獨完成最後一哩路,就是中國統一。

而這一次金門海域的衝突與悲劇,臺灣海巡的強勢作爲,以及臺灣事後的,理直氣壯的態度,在臺灣的氛圍與角度下,都邏輯自洽。但,這當然也只會激發大陸基層,對臺灣的仇恨與憎恨。更會讓大陸真正警醒。

金門卡在廈門大門門口,還封住整個海面路徑,讓廈門處處受制。臺灣在大陸門口,大陸豈能不受牽制?大陸的善意、退讓與犧牲,如果反而讓臺灣認爲理所當然。甚至還因此增添了「畫海分離」的底氣,甚或是臺獨的柴火。那麼,大陸,再怎麼不願意,也只能解決。不然,難道讓你自立門戶,還把這片海一併搶了?

兩岸不統一,臺灣只會一天比一天更臺獨。再怎麼交流,都無法彌補越來越多的矛盾。悲劇,也只會越來越深重。直到,沒有了這個界。(作者爲作家)

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